Верхолазными работами считаются задания, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности земли с конструкциями при их монтаже.

Перед началом работ в местах, где имеется производственная опасность, ответственному исполнителю работ (бригадиру) выдается наряд-допуск на производство работ повышенной опасности.

К самостоятельным верхолазным работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие специальный медицинский осмотр, обученные технологии монтажных работ и правилам техники безопасности при их выполнении, имеющие тарифный разряд не ниже 3-го и не менее года стаж верхолазных работ в составе бригады монтажников (под надзором опытных рабочих). Медицинский осмотр монтажников-верхолазов производится не реже одного раза в год.

Монтажники-верхолазы и другие рабочие, находящиеся с ними на высоте, снабжаются спецодеждой, нескользящей обувью, рука­вицами и предохранительными поясами. Пояса, цепи и канаты для привязывания должны быть испытаны в течение 5 мин под стати­ческой нагрузкой в 300 кгс, иметь паспорта и бирки. Привязываться к конструкциям, поднимаемым на крюке крана, к ненадежным или незакрепленным элементам запрещается.

Сборочные операции на высоте разрешается производить только со специальных подмостей или люлек. При монтаже должны применяться преимущественно автоматические или полуавтоматические захватные приспособления, позволяющие производить расстроповку конструкций с земли или с рабочего места монтажника.

Оставлять поднятые конструкции на весу запрещается. Передвижение монтажников по верхнему поясу ферм, балок и по связям запрещается, проходить можно по нижним поясам при условии привязывания предохранительного пояса к стальному прочному канату, натянутому вдоль конструкции.

Подъемом конструкций руководит одно лицо — мастер или бригадир, крановщик должен быть предупрежден, чьи команды он должен выполнять. Только команду «Стоп» в случае необходимости может подать крановщику любой рабочий.

Верхолазные работы на открытом воздухе прекращаются при ветре силой более 6 баллов (скорость ветра 9...12 м/с), гололедице, значительных снегопадах, дожде и тумане.

Связь между машинистом-крановщиком и монтажниками-верхолазами на крупных строительных объектах осуществляется по телефону или радиотелефону.

В целях обеспечения безопасности работ при монтаже применяются также зрительные сигналы движением рук и пальцев.

Расстроповка конструкций после подъема и установки может производиться только после их надежного закрепления.

Лиц, нарушивших правила, отстраняют от работы, и только после проведения дополнительного инструктажа они могут быть вновь допущены к выполнению своих обязанностей.

Расходные вентили на баллонах и газорасходной колонке, проверить по манометрам давление в системах среднего (рабочего) и низкого давления (рабочее давление не долж­но превышать 1,6 МПа), после проверки давления зажечь запальник и подвести его к излучателю каждой горелки (при зажигании запальника рабочий должен находиться с наветренной стороны от блока горелок); краны на блоке горелок открывать последовательно, при обнаружении неисправностей (утечки газа, неравномерной работе горелок и т. д.) немедленно прекратить подачу газа к горелкам, перекрыв вентиль.

При использовании асфальтораскладчиков соблюдать следующие правила: перед началом работ внутренние поверхности бункера, приемной стенки, крышки и барабанов питателя должны быть смазаны маслом (нефтью, отработанным автолом) с помощью специального пистолета: в зоне работы раскладочного агрегата асфальтораскладчйка не допускается присутствие людей; перед загрузкой самосвала асфальтораскладчик надо поставить на ручной тормоз.

При использовании на дорожно-строительных работах авто­гудронаторов, гудронаторов, заливщиков швов и трещин не­обходимо: оснастить машину огнетушителями; проверить надежность присоединения шланга к всасывающему патрубку перед заполнением емкостей машин; не допускать разжижения битума путем заливки разжижителя в цистерну гудронатора; не использовать бензин для питания форсунок; ограждать участки, на которых производят поверхностную обработку и заливку трещин битумом; зажигать форсунки только с помощью факела (запальника), имеющего ручку длиной не менее 1,5 м.

При выполнении строительных работ на улице рабочие должны двигаться навстречу движению автотранспорта, ограждать участок ремонтных работ переносными щитами и знаками. Знаки должны быть хорошо видны в любое время суток; с наступлением темноты следует вывешивать фонари.

Машины и механизмы, оставляемые на объекте на ночь, должны быть обнесены специальными ограждающими знаками, а если их нет, машины должны быть удалены с проезжей части. Во время розлива битуминозных материалов на улицах с тротуарами шириной менее 2, 5...3 м движение пешеходов должно быть закрыто. На проездах с тротуарами большей ширины необходимо ставить про­дольное ограждение, закрывающее доступ пешеходам на прилегающую к борту часть тротуара.

При эксплуатации катков соблюдать следующие правила: каток должен быть исправен, над рабочим местом машиниста должен быть оборудован навес, запрещаются смазывание вальцов катка и его пуск с неисправной системой механического смазывания; при одновременной работе на одном участке нескольких катков расстояние между движущимися один за другим катками должно быть не менее: для легких катков — 5 м, тяжелых —10 м, при параллельном движении катков — не менее 1 м; запрещается приближаться на катках к работающим людям на расстояние ближе 3 м, а также проходить между двумя движущимися катками, запрещается хранение посторонних предметов и топливосмазочных материалов на площадке, где находится каток.

Включать двигатель катка, бетоноукладчика, асфальтоукладчика и других машин разрешается только машинисту. При аварийной остановке двигателя необходимо быстро выключить зажигание или подачу топлива. В случае вынужденной остановки на спуске машинист обязан притормозить машину, подложить под вальцы или колеса предмет, препятствующий движению, и только после этого приступить к проверке исправности машины.

Рабочим запрещается выполнять какие-либо посторонние работы на асфальтоукладчиках и катках, работать в зоне движения катков.

При доставке асфальтобенных и бетонных смесей автомобилями-самосвалами не разрешается подходить к самосвалу до полной его остановки: в момент разгрузки запрещается стоять у бункера-укладчика и находиться под поднятым кузовом, рабочий не должен находиться в кузове, на колесах и бортах самосвала; при очистке кузова надо пользоваться только совковой лопатой или скребком с длинной ручкой.

При использовании для очистки труб и колодцев машин все работы следует выполнять только после проверки их на загазованность, бригада должна состоять не менее чем из 3 человек: один для работы в колодце, второй на поверхности, третий для оказания необходимой помощи работающему в колодце.

Запрещается занимать наблюдающего какой-либо операцией до выхода на поверхность находящегося в колод­це. Бригада должна быть снабжена предохранительными поясами с веревками, изолирующим противогазом со шлангом длиной до 15...18 м, лампой или электрофонарем, газоанализатором, ограждением, вентилятором. При обнаружении в водостоке газа водосток необходимо проветрить. Если газ полностью не удален, спуск в колодец разрешается только в противогазе; спуск в колодец без предохранительного пояса с веревкой запрещается.

В процессе очистки колодцев канализации илососами прочищать всасывающий трубопровод и шланг можно только при выключенном двигателе, для прочистки следует применять специальные крючки. Очищать трубопровод и шланг руками запрещается, при разгрузке ила из цистерны илососа и открывании задней крышки запрещается находиться сзади илососа.

Во время промывки сети поливомоечной машиной резиновые рукава (шланги) должны быть надежно соединены, чтобы исключалась опасность разрыва, крепить их следует специальными хомутами; соединять рукава проволокой запрещается. Напорный шланг для промывки труб и колодцев должен быть надежно закреплен за скобы или распоры во избежание его выбрасывания. Не разрешается подавать машину назад без предупреждения об этом рабочего, занятого промывкой водостока.

В холодное время года для подогрева двигателя на машинах запрещается пользоваться открытым огнем. Для этой цели следует залить в радиатор горячую воду, а в картер подогретое масло. В случае воспламенения горючего категорически запрещается тушить его водой, рекомендуется пользоваться огнетушителем, песком или накрыть источник огня брезентом.