Бурильные машины навесные на автомобили и тракторы при­меняют для копания ям под столбовые фундаменты, столбы линий связи, заборов и др. Катки для уплотнения грунта бывают гладкие, кулачковые, с падающими грузами, вибрационные, пневмоколесные и комбинированные. Уплотнение грунта повышает устойчивость земляных сооружений, уменьшает их осадку и увеличивает водонепроницаемость.

При уплотнении грунта необходимо соблюдать следующие требования:

— уплотнение вести проходками вдоль оси насыпи, начиная от бровки по направлению к середине,

— край вальца катка должен быть не ближе 0,3 м от бровки во избежание обрушения откосов,

— каждый слой грунта должен уплотняться одинаковым количеством проходок,

— каждая проходка должна перекрывать след предыдущих на 10...15 см.

По эффективности работы и глубине уплотнения грунта трехтонный виброкаток равноценен катку со статической массой 25 т. Кроме катков для уплотнения грунтов применяют трамбовочные плиты (грузы) и машины.

Для погружения свай в грунт применяются следующие машины: ударные (паровоздушные молоты двойного действия и дизель-мо­лоты), вибропогружатели, вибромолоты, для завинчивания свай.

Для установки свайных молотов на забиваемую сваю и направ­ления ее погружения используются копры. Копры могут быть деревянными и металлическими высотой 4,5...20 м, состоящими из направляющих стоек, системы подкосов и ригелей, опирающихся на платформу для механизмов, поставленную на колеса для перемещения копра Изготавливаются универсальные копры высотой 4,5 м (модель СП-13Б), 12 м (СП-49Б) и 16 м (СП-69).

Наиболее удобно использовать краны-копры — обычные подъемные краны (предпочтительно гусеничные) с подвесными стрелами копра, к крюку крана подвешивают сваебойный механизм.

Для обслуживания паровоздушных молотов, кроме копров, нужны компрес­сор или паровой котел. Более простыми в эксплуатации и распространенными являются дизель-молоты (штанговые и трубчатые), которые подвешивают к копру и укрепляют на свае. Масса ударной части молота при длине сваи до 12 м должна быть не менее 1,25...1,5 веса сваи, при длине сваи более 12 м — не менее массы сваи (с учетом массы наго­ловника).

Масса ударной части паровоздушного молота — 1250...6000 кг, число ударов — 15...40 в мин.

Масса ударной части дизель-молота — 1250...5000 кг, количество ударов — 45... 100 в мин.

Вибропогружатели подвешиваются к любому подъемному кра­ну, а своим наголовником крепятся к свае.

Вибромолоты воздействуют на сваю ударом и вибрацией, что способствует погружению сваи в 3...8 раз быстрее по сравнению с вибропогружателями.

Погружение свай завинчиванием осуществляется специальным механизмом — электрокабестаном (электродвигатель с редуктором и полым цилиндрическим шпинделем, к которому через переходной патрон крепится болтами наголовник сваи). Электрокабес тан одвешивается к стреле крана расчаленными тросами для прида­ния ему неподвижности.

Для устройства буронабивных свай может производиться буре­ние скважин на глубину до 40 м специальными машинами .